2009年3月20日《汽车产业调整振兴规划》出台。在《规划》的目标中提出电动汽车、插电式混合动力车、混合动力车等产销形成规模的重大战略目标,通过改造形成50万辆生产能力等。《大气法》报全国人大审批,进一步完善《机动车污染防治管理条例》和《“十二五”的机动车污染防治规划》,此举标志着国内环境日趋严厉,传统车使用成本日益,新能源汽车将成为法产业策的引导方向。
标题2010年,中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量达500万-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模,将达1300亿元发展战略编辑语音“内蒙古赤峰市200辆新能源公交车将上路”“新能源公交车将占禅城公交车的8成以上”……诸如此类的新闻频频见诸报端,新能源客车似呈燎原之势。
标题1-7月,新能源汽车产销完成150.4万辆和147.8万辆,同比均增长2倍。在新能源汽车主要类型中,纯电动汽车产销同比均增长2.2倍;插电式混合动力汽车产销同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销同比分别增长48.5%和47.7%。“新能源汽车产销量的快速增长与消费端的需求增长和供给端产品力的提升有很大关系。”中汽协副总工程师许海东表示,在国内汽车产销总体出现下滑的背景下,新能源汽车产销量突飞猛进的背后离不开使用环境的持续改善。
标题“国际消费品发展规律显示,当一个新产品渗透率达到10%左右之时,正是这种产品快速增长的时期。”许海东说。“新能源汽车与传统燃油汽车市场走势形成强烈的差异化特征,市场渗透率的提升也表明其实现了对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。”乘联会秘书长崔东树表示,目前油价持续上涨,给传统燃油汽车销售带来了压力。同时,自主品牌A00级新能源车型持续放量,合资新能源新品持续推出,推动新能源汽车销售出现同比较大增长。
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