锚杆做为基础锚桩时,应做基础锚杆抗拔试验;
锚杆锚固端为岩石时,应做岩石锚杆抗拔试验;
为支护或临时锚杆时,试验一般分基本试验、蠕变试验、验收试验。
可提供参数;
1)锚杆锁定力;
2)(土钉)锚杆抗拔承载力。
工程检测对进入施工现场的地方材料及需进行“双控”的材料进行物理、力学性能的检测; 经过对检测数据的分析,材料的特性、经试验得出该建筑工程设计的砼、砂浆的配合比;对施工质量进行检测,比如砼试块、砂浆试块、钢材焊接,必须检测以此证明该样品是否满足设计、规范要求。扩展资料工程检测为保障已建、在建、将建的建筑工程安全,在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作。桩基工程质量检测内容灌注桩的施工分为成孔和成桩两部分,因而对桩基的检测便可分为成孔质量检测和成桩质量检测两大部分。其中成孔是灌注桩施工中的第—个环节。成孔作业由于是在地下、水下完成,质量控制难度大,复杂的地质条件或施工中的失误都有可能产生塌孔、缩径、桩孔偏斜、沉渣过厚等问题。成桩质量检测又可分为承载力检测和对完整性检测。
隧道工程检测衬砌开裂及剥落
衬砌开裂是指在由外力引发的衬砌开裂,当外力继续加大时,衬砌将逐渐失去承载力,出现压溃现象,继续发展将引起衬砌剥落,甚至崩塌。
衬砌开裂在公路隧道病害中比较多见。自然外力如滑坡等和材质极度恶化、设计缺陷、施工不良等都是引起衬砌压溃及剥落的主要原因。
衬砌变形及位移
衬砌变形是指衬砌在内外因素的作用下发生形状和尺寸的改变。衬砌位移是指衬砌的整体或者其中一部分出现倾斜、转动、平移、下沉等变化。
隧道的衬砌从建设完成到完全自然破坏必然经历变形、裂损、位移和垮塌四个阶段。隧道位移和裂损几乎同时出现。在隧道衬砌出现变形,甚至部分出现裂损和位移时,就应该对病害采取措施,避免垮塌的出现。
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