浙江绍兴桥式起重机生产厂家不断进行技术革新、开发新产品，提高产品的科技含量，以满足市场对更高要求起重设备的需求。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类双梁起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。
车轮组含2个主动、2个从动为1套。车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
浙江绍兴桥式起重机销售厂家拥有管理团队、实力雄厚的研发、设计产品技术开发团队与实际工作经验极其丰富的生产天神劫队伍。凭借科学的管理方法、雄厚的技术实力，全体员工合作，公司已成为起重机行业的中坚力量。
网址：http://www.lugqz.com/
原文链接：http://www.zbyunfeijx.com/hangqing/show-59681.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于双梁起重机航车轮制造工艺 浙江绍兴桥式起重机厂家全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于双梁起重机航车轮制造工艺 浙江绍兴桥式起重机厂家全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。